Porsche 997 Carrera till salu

2005 Porsche 911 997 Carrera S är en ren, förarfokuserad sportbil. Det här exemplet sticker ut för sina noggrant utvalda specifikationer, exklusive viktökningsalternativ samtidigt som alla tillgängliga prestandahöjande funktioner ingår. Dessutom behåller den sin ursprungliga lack och kommer med en nyombyggd motor, vilket ger sinnesfrid när det gäller 997:ans borrighetsproblem.

Anmärkningsvärd utrustning:

Vita mätare

Farthållare (454)

TPMS (482)

Brandsläckare (509)

Tonade främre fönster (567)

Sport Chrono Plus (640)

Sportchassi med mekaniskt differentialspärr (sänkt 20 mm)

Sportstolar (P77)

Sport Shifter / Short Shifter (XCZ)

Sportavgassystem (XLF)

Tjockare sportratt i läder (XPA)

Porsche logotyp i nackstöd (XSC)

Aero Cup kit (XAA) - en utmärkande funktion

Exteriör: Utsidan av denna Porsche 997 Carrera S är målad i klassisk Grand Prix White. Utmärkande för det är fabrikssatsen Aero Cup, som inkluderar en uppgraderad främre stötfångare, bakre motorkåpa, bakspoiler och främre spoiler. Bilens hållning är lika distinkt och sitter 20 mm lägre än en standardmodell på grund av dess fabriks sportchassi. Utseendet kompletteras med 19” BBS CH-R-hjul, som perfekt fyller stänkskärmarna utan att skava och är utrustade med nya Pirelli P Zero-däck. Kroppen är helt i originallack och i exceptionellt skick, vilket bekräftar att den är 100 % olycksfri. Det finns inga bucklor eller repor och endast minimala stenskott. Den främre spoilern har visserligen lite slitage men lämnades som den är eftersom dess låga markfrigång ofta leder till repor, och den är lätt och prisvärd att byta ut.

Inredning: Inuti har 997 Carrera S sportstolar i svart läder i utmärkt skick, som erbjuder både komfort och stöd. Ytterligare detaljer inkluderar vita rattar i instrumentklustret, som förstärker den sportiga känslan, och en tjockare sportratt för en engagerande körupplevelse. Bilen behåller sin ursprungliga Porsche-brandsläckare under sätet, och Porsche-logotypen är präglad på nackstöden. För dem som fokuserar på viktbesparingar, takhöjd och strukturell styvhet är denna modell en "slick top"-version, utan taklucka. Bakom sätena rymmer två baksäten mindre passagerare eller fälls ned för extra förvaring. Den främre bagageluckan är också i perfekt skick och rymlig för en bil av denna typ.

Motor och mekanik: Under huven har denna Porsche 997 en 3.8-liters flat-sex-motor som levererar imponerande 355 hästkrafter. Som en C2S är den bakhjulsdriven och erbjuder den klassiska Porsche-hanteringen och reducerad vikt. Viktiga prestandaalternativ inkluderar sportchassit, som ger enastående hantering, och en sexväxlad växellåda med en kort växel för snäva, exakta växlingar. Sportavgaserna, med vakuumstyrda avgasventiler, ger ett fantastiskt ljud med möjlighet att justera volymen med en knapptryckning.

Utöver sina fabriksalternativ har bilen blivit noggrant underhållen. Stora mekaniska problem som är typiska för 997, såsom IMS-lagret, har åtgärdats, med ett större IMS-lager installerat för ökad tillförlitlighet. En nyligen genomförd motorrestaurering, som kostar över 10,000 €, säkerställer att bilen är i toppskick, fri från de klassiska borrningsproblemen. Nyligen servad och klarat sin MOT, den här bilen är mekaniskt sund och redo att leverera en exceptionell körupplevelse.

Historik och dokumentation: Ursprungligen såld i Sverige, denna 2005 Porsche 911 997 Carrera S har haft tre tidigare vårdande ägare. Den har aldrig varit vinterkörd och har varit exceptionellt välskött. Bilen kommer med en imponerande historia och dokumentation, inklusive en pärm med MOT-poster, varje servicejournal och kvitton som framhäver dess enastående underhållshistorik. Serviceboken är fullstämplad, och bilen innehåller alla originalböcker och tre nycklar. Den främre bagageluckan innehåller även alla originaltillbehör, såsom dragkrok, varningstriangel och luftkompressor.

Om du bor i Sverige och vill sälja din klassiska Porsche tack Hör av dig genom att skriva till oss här.