Jaguar XK 150 Coupe

Exteriör: För mig är det uppfriskande att se en Jaguar XK 150 Fixed Head Coupe med silverlackerade ståltrådshjul. Som är utrustade med Wredestein Classic-däck. Hela paketet med nav, hjul och däck är nytt. Lackningen från 2005 är fortfarande mycket bra och det finns inga tecken på korrosion. Endast några små spår av användning kan hittas. Krom är bra och stötfångarna är fortfarande originalet med små spår av ålder.

Inredning: Underbart brunt läder och nya mattor i samma ton. Läderkvaliteten är överlägsen och hantverket är bara vackert. Alla Jaguar-instrument är i utmärkt skick. Uppdaterad styrning men tidsperiod korrekt ratt som har en härlig känsla. Barn kan åka bak i en Jaguar XK 150 och behöver du ta med dig ditt fiskespö öppnar du det lilla locket mot bagageutrymmet.

Motor: Jaguar XK 150 FHC-motorn i denna bil startar väldigt lätt och känns väldigt stark. Senaste motorarbetet är nya kolvar/ringar. Veven slipades och försågs med nya lager. Toppen byggdes om med nya ventiler. Ny kedja och spännare. 123 tändning är monterad och det går att justera effektbandskurvan. Kylaren har precis byggts om och ny vattenpump har monterats.

En Jaguar XK 150 för moderna körförhållanden

XK 150 FHC håller sig sval med en elektrisk fläkt som du kan ställa in när du vill att den ska kicka in. För att få denna klassiska bil att passa mer in i dagens körförhållanden har en Getrag 5-växlad växellåda och en ny drivaxel monterats. Och för att vara säker på att du kommer att kunna stanna när du flyger nerför motorvägen har några ordentliga bromsok monterats. Bromsservot var precis ombyggt och en ny huvudcylinder monterad. För en snygg avgasnot har ett nytt rostfritt avgasrör monterats.
Historia: Liksom många av de vänsterstyrda klassiska Jaguar-bilarna vi har i Sverige levererades denna bil först till USA. Den kom till Sverige 1993 och den nuvarande ägaren till Jaguar XK 150 hade den i 22 år. Den har underhållits ordentligt genom åren och har tillryggalagt bara 1000 km sedan senaste oljebyte och smörjning.