Alfa Romeo 1750 GTV till salu

Alfa Romeo Giulia GT-serien, kärleksfullt känd som Bertone coupé, hyllas allmänt som en av de vackraste och mest balanserade sportbilarna från 1960- och 70-talen, tack vare Giorgetto Giugiaros mästerliga design för Bertone-stylinghuset. Medan tidiga versioner hade den berömda "step-nose"-fronten, mognade modellprogrammet verkligen med introduktionen av 1750 GTV Serie 1. Denna specifika iteration är mycket eftertraktad av samlare idag eftersom den perfekt överbryggade klyftan mellan klassisk och modern Alfa-design: den introducerade den släta, sömlösa frontnosen med fyrstrålkastare och en kraftfullare, mycket berömd 1 779cc-motor, samtidigt som charmen från de tidiga Serie 1-elementen behölls, som de små baklyktorna, eleganta rundade stötfångarna i rostfritt stål och en vackert skulpterad, förarfokuserad interiör.

• 1750 Serie 1 (Zagato interiör)
• Renoverad motor och växellåda
• Grundlig kroppsåterställning
• Rätt motor
• Original Gialo Ocra 
• Såld ny i Sverige 
• Bra dokumentation

Exteriör: Exteriören på denna Alfa Romeo 1750 GTV från 1969 är en typisk Bertone-coupé. Som en Serie 1-bil har den dubbla strålkastare fram, små baklyktor och tidiga rundade stötfångare i rostfritt stål. Bilen är lackerad i den mycket coola och mycket åtråvärda Giallo Ocra – en perfekt nyans av tidigt 70-talsgult. Kanske är det inte den färg man skulle vilja ha på sin Rolls-Royce, men det är precis vad man vill ha på en Bertone-coupé.

Exteriören hos denna Series 1 1750 fulländas av en perfekt hållning tack vare en något lägre Koni-fjädring och helt nya 15-tumsfälgar i GTA-stil med nya Pirelli Cinturato-däck. Exteriörens övergripande skick är utmärkt, med en fantastisk lackfinish, utmärkta panelglipor, fina skarpa karosslinjer och absolut ingen rost.

Inredning: Eftersom det är en 1750 GTV i serie 1 har den här bilen en vacker interiör. Det är en sann Alfa Romeo: några enkla, små detaljer, där allt är designat med omsorg. Du bjuds på vackra klassiska Jaeger-instrument, vackra trädetaljer och mycket eftertraktade Zagato-säten.

Interiören i den här bilen är i fantastiskt skick. Golvmattorna, innertaket och dörrkarmarna är helt nya. Den enda delen som inte nyligen har renoverats är sätesöverdraget, som fräschades upp någon gång på 1990-talet med vinyl på sätesdynorna och manchestertyg (Manchestertyg) i mitten. Personligen gillar jag det; det ger bilen en mysig, tidstypisk känsla. Men om det inte är din stil kostar ett omklädselskit cirka 900 euro, vilket gör att du kan återställa den exakt till hur den lämnade fabriken. För en modern touch har bilen en retrostereo med Bluetooth-anslutning, men utöver det finns det inte så många moderna komfortfunktioner som distraherar dig från körningen.

Motor och mekanik: Denna Bertone-coupé i serie 105 har behållit sin ursprungliga 1750-motor, som var toppmodellen vid den tiden. Bilen är restaurerad till sina ursprungliga specifikationer och en fröjd att köra. Den har sina ursprungliga dubbla Weber 40-förgasare och producerar 118 hk vid 5 500 rpm, med kraften skickad genom en 5-växlad manuell växellåda.

mekaniskt, den här bilen har genomgående restaurerats, med ett nytt bromssystem, en uppfräschad växellåda, en ombyggd motor, ett nytt avgasrör och mer. Allt detta arbete är noggrant dokumenterat. På vägen är bilen lysande – den erbjuder ett fantastiskt avgasljud, härlig väghållning, en smidig växellåda och en fantastisk sittställning.

Historik och dokumentation: Denna Alfa Romeo såldes ny i Eksjö, Sverige, år 1969. Runt 2004 påbörjades en restaurering men den sköts på is tills nästa ägare förvärvade bilen 2017 och slutförde hela ombyggnaden.

Bilen levereras med utmärkt svensk dokumentation, inklusive gamla besiktningspapper, körjournaler och till och med originalregistreringsdokument. Själva restaureringen är lika väl dokumenterad, inklusive kvitton för alla inköpta delar, fakturor för motor- och växellådsarbete, monteringskvitton och fakturor från verkstaden.

Om du har en gammal Alfa Romeo som du vill sälja, vänligen låt oss veta här.