Austin Healey 100/4 BN1 till salu

 

Austin Healey 100/4 tillverkades från 1953 till 1956. Den utvecklades av Donald Healey och baserad på A90 Atlantic. Bilen byggdes av Jensen Motors och fick namnet Austin Healey 100. Modellnamnet "100" valdes eftersom bilen kunde nå 100 miles per timme. Den första modellen av Austin Healey 100 hette BN1, och det är den bil vi har till salu här.

Exteriör: Utsidan av denna Austin Healey är målad i slående rött över svart. Denna 100 BN1-modell har också smakfullt modifierats för att uppnå ett mer "racy" utseende. Dessa modifieringar inkluderar demontering av främre och bakre stötfångare, extraljus, strålkastarnät och något bredare än originalet kromtrådekrande hjul. Den främre vindrutan på denna bil har också modifierats för att ställas in i ett "mittläge" mellan helt upplyft och helt sänkt. Detta skapar en cool estetik samtidigt som vindrutan är funktionell när du kör. Alla dessa ändringar har utförts korrekt och är helt reversibla. Bilen kommer med sina original stötfångare, som är i bra skick. Det övergripande skicket på bilens exteriör är bra. Färgen har en fantastisk finish, med några märken från användning men generellt sett i mycket gott skick. Panelluckor är också bra, liksom kromdelarna.

Inredning: Inne i Austin Healey 100 fortsätter racingtemat. De ursprungliga sätena har bytts ut mot ett par snygga skopor i svart läder för extra stöd och komfort. Dessutom har fyrapunktsselar lagts till för säkerheten. Bilen har också ett klassiskt stoppur för den rallyestetiken. Återigen finns alla originaldelar kvar med fordonet, inklusive två originalsäten i svart läder med röda rör, som är i gott skick. Skicket på interiören är bra, med ganska nya mattor. Viss vittring kan ses på hastighetsmätarens ratt. Bilen åtföljs också av ett tonneau-kåpa, dess ursprungliga sufflett och originalsidorutor.

Motor och mekanik: Denna Austin Healey 100 BN1 är utrustad med Le Mans-paketet, indikerat med ett litet "M" i gallret. Detta paket innehåller större förgasare, en kallluftslåda, en högpresterande kam och kolvar med kompressionsförhållande på 8.1:1. Tillsammans ökar dessa uppgraderingar bilens effekt till 110 hk. Andra uppgraderingar inkluderar skivbromsar på framaxeln för extra lätt underhåll. Trots dessa modifieringar behåller bilen sin ursprungliga 3-växlade växellåda. Men om du är orolig att detta inte kommer att räcka, oroa dig inte. Växellådan har bra utväxling och motorn ger bra vridmoment. Tillsammans med överväxeln gör detta till en mycket användbar bil. Bilen är fantastisk att köra; den har inte för mycket kraft, men du kan verkligen se att det är en lätt bil och hanteringen är utmärkt. Bilen har också bevisat sin tillförlitlighet, då den nyligen begav sig ut på en resa från Norge till södra Sverige utan hicka.

 

Bor du i Sverige och vill sälja din klassiska Mercedes, snälla Hör av dig genom att skriva till oss här. W111, W112